陽春三月，行走在烏塍公路(烏鎮至秀洲區新塍)上，雙方聳立著萬株葳蕤蔥郁、高峻挺秀的水杉，讓人仿若置身于世外桃源，平靜閑適，得以全身心放松。

這只是嘉興主干線公路和鄉村道路的一個縮影。作為國家綠化工作模范城市，嘉興境內林木覆蓋率到達20%，被稱為宜居的“水鄉綠城”。而環繞著這綠城的，則是嘉興公路全心打造的層層綠網。嘉興公路的行道樹各有特色，在為路人遮陽擋風的同時，也為城市帶來綠意、增添美景。

“這里的生態環境真好，空氣清新、靜謐嫻靜，似乎能讓人尋回‘慢節奏’的生活?！比涨?，站在烏塍公路上的削刀橋上，桐鄉公路部門養護工程科工作人員告訴記者，公路雙方聳立著萬株水杉，烏塍公路被不少游客譽為“最美水杉路”。記者發現，削刀橋下的北永興港穿過民合、浙月等4個村子，河岸兩側栽滿了櫸樹、合歡、紫薇等數十種樹木，嘰嘰喳喳的鳥鳴聲不停于耳。

“行道樹不僅是單純護路的需要，也成了城市品位、公路文化的象征。”市公路局相關負責人稱，經過多年栽植培育，嘉興各條公路兩側的行道樹種類越來越多，品位也越來越高。從以前單一水杉、香樟的片林，取而代之的是櫸樹、銀杏、黃山欒樹、紅葉李等混種的夾雜林帶；從以前單一的喬木生長成喬木、灌木相結合，配以色塊、地被；從以前單一的觀葉植物生長成觀葉、觀花、觀果相結合，使得公路上的綠化更有層次感和美感，讓人流連忘返。

固然，各條公路兩旁種什么樹，還要看路的結構和氣概，與哪里的文化環境相協調。

海鹽縣嘉南線上的紅楓是秋季一抹靚麗的風景線，秦山大道上步行道兩側的地錦、機非隔離帶上的玉蘭和櫻花都體現精彩葉樹種多姿多彩的無限張力。而秀洲區嘉湖公路的行道樹以雪松為主，余王公路上栽植的行道樹重要是香樟等。海寧市的郭鹽公路(俗稱觀潮大道)被打造成一條銀杏大道。另有，展示地域風情新建的潮涌路雙方整齊排列著的，是象征著海寧市“市花”的紫薇。而嘉海公路海寧段兩側綠化帶和人行道上種著4500多棵櫻花樹，每年的3至4月，白色、粉色的櫻花綻滿枝頭，讓過往的路人都忍不住停下來用手機拍幾張照片，發至微信朋友圈，并相約到這條“櫻花大道”看一場浪漫的“櫻花雨”。