枯死的法國梧桐樹，立在棲鳳路邊。 長沙晚報記者 小劉軍 攝

“梧桐葉，三更雨。”長沙城區曾普遍栽種梧桐樹。因漫天飛絮及根系淺、病蟲害多、樹干容易坍毀等緣故原因，梧桐樹逐漸淡出這座城市。去年底，瀏陽河畔的棲鳳路兩側新栽種了894株法國梧桐，“鐫汰樹種卷土重來”爭議由此引發。

家住棲鳳路的住民向記者反映：“不少新栽種的梧桐樹，沒有等來春天就枯死了一大片。”記者實地走訪發現，枯死的樹有79株。開福區園林局回應：這是經過改良的法國梧桐，不是之前被鐫汰的普通梧桐;枯死的樹將悉數由施工方在年底補種，不會動用國有資金。

走訪：79株樹木未能迎春吐綠

記者看到，在福安垸防汛指揮部劈面，15株梧桐樹只剩下枯枝，立在瀏陽河防洪大堤下的路邊。記者由東往西沿路不停看到枯死的梧桐樹：左岸春天小區路段死亡5株，陡嶺路口周圍死亡30株，京廣鐵路上下行跨線橋之間死亡11株，京廣鐵路上行線跨線橋至“兩館一廳”路段死亡18株。

“我每天都在河畔散步，發現入春后有的梧桐樹就沒發過芽。”周圍一小區住民何雙桂說。

專家：正常施工不會造成云云高死亡率

“出現這種情況，一般是基坑的排水不暢，導致根部遭水滯后霉爛。此外，和回填的土質、種樹的時間點也有關系。”濱河南路綠化施工現場的一名綠化工人稱。

“樹木成活率跟苗木質量、栽植方式及后期養護等有關。”長沙一綠化景觀施工業內人士李彬(假名)說，法國梧桐適合在長沙生長，以是樹木枯死跟樹種無關。他說，簽綠化施工條約時，一般會要求樹木成活率達100%，且有1年至3年的質保期。“如果嚴格按設計規范施工的話，應該不至于造成云云高的死亡率。”

注釋：改良版法國梧桐非普通梧桐

周圍一位住民稱：“印象中，這已是棲鳳路第三次換綠了。”讓他感應疑惑的是，為何屬于鐫汰樹種的梧桐樹重新登場了他表示，梧桐飛絮，易引起皮膚過敏，且梧桐樹根系淺、木質松散，病蟲害也多，容易坍毀。

李彬介紹，上世紀80年月長沙大面積栽種以梧桐樹為主的速生樹種作為行道樹，如黃興路、蔡鍔路、建湘路、湘春路、迎賓路等，短短幾年時間就可成林。“厥后，香樟樹成為長沙市樹，梧桐樹在施工和道路改擴建歷程中被逐漸鐫汰。”

“棲鳳路之前栽種的行道樹重要是橘子樹，無法讓道路形成綠陰。”開福區園林局局長黃長科說，此次棲鳳路綠化提質刷新，除了保留原有的橘子樹外，新栽了894株改良版的法國梧桐。

面臨市民“鐫汰樹種”的爭議，黃長科稱，樹種的選擇之前經過多層次專家頻頻論證和實地調研。“法國梧桐素有‘行道樹之王’之美譽。”他說，這批法國梧桐學名為“懸鈴木”，與普通意義上的梧桐并非系出一家，能將飛絮降至較低，引發過敏幾率小，且木質堅實，不易坍毀。長沙夏天炎熱、冬季嚴寒，行道樹在夏天要形成濃陰、冬季能落葉透陽，兼具這兩種優勢的法國梧桐遂成首選。

回應：施工方將補種，不會動用國有資金

黃長科說，該批樹來自山東，胸徑為18厘米至20厘米，單株價值近2000元。根據國家標準，樹木死亡率不應跨越5%，而棲鳳路上的這批法國梧桐的死亡率在10%左右。“之前與施工單元簽署了包種包活條約，現在還沒有移交園林部門，照樣由施工單元負責維護。”黃長科表示，“原則上來說，要等完工驗收一年后，樹木所有成活才能移交園林部門舉行一般維護。”

“發現樹木枯死的情況后，我們已同施工方舉行多次研究、商討。”他表示，這批樹系去年10月栽種，死亡的緣故原因很龐大。對于這批死亡的法國梧桐，將在今年11月舉行補種，“由施工方負責，不會動用國有資金。”