2021年，我國大部門地區出現了蜀檜中小規格斷檔現象，歷經兩年，這一情況依然沒有顯著改善。今年春季，大規格蜀檜苗進一步吃緊，各種規格的蜀檜均出現有價無貨的事態。

最近，合肥的一項高速公路綠化工程需要7萬株左右高1.6米的蜀檜，負責苗木采購營業的馬先生發動多方資本尋求貨源，但收效甚微。“現在別說是7萬株，就是7000株一時也很難湊齊。”一些業內人士表示。自2021年開始，這些蜀檜主產地的苗源十分重要，蜀檜的價格也出現大幅上漲。今年春季，2.5米高的蜀檜價格在35元至40元，1.5米高的能賣到二十多元，而小規格的五六十厘米高的價格也到了3元左右。而在2021年前后，高1.5米的蜀檜苗才能賣到1元左右。

造成現在蜀檜價格飛漲、貨源不足重要有兩個緣故原因。一方眼前幾年蜀檜的育苗量大幅削減。新世紀之初由于天下蜀檜產量過大，供大于求，價格一起走低,許多苗農都砍掉蜀檜改種其他苗木。2021年之后，蜀檜的總量已大幅削減，而在之后的幾年間，繼續栽種蜀檜的苗圃也很少，由此導致2021年出現了天下范圍內的“蜀檜荒”。

另一方面，過去的一段時間，許多人以為蜀檜不耐寒，一直不敢大面積使用。而近幾年，一些北方苗圃引種蜀檜后，發現蜀檜樹體端直形如塔，具有耐鹽堿、耐修剪、可塑性強、樹形豐滿等特點。通過應用推廣，現在蜀檜在園林綠化上應用已經十分普遍，可作色塊，也可用于大面積的造林，用在高速公路中心的綠化隔離帶效果更好。

由于長時間缺貨，北方地區的苗圃開始培育蜀檜。山東先禾園林團體兩年前就開始在一些蜀檜的主產地購入不同規格的蜀檜苗，準備大量用于各種園林工程。董事長李培智告訴記者，公司現在約有30萬株的存圃量，但大多是高度在50厘米以下的小苗，準備在苗圃里繼續培育一段時間，不急于用到工程上。

盡管蜀檜具有諸多優點，被園林設計師在城鄉道路綠化設計中優先選用，但面臨當前蜀檜緊俏的現狀，許多施工企業只能舍棄這一樹種。武漢綠島園林公司苗木采購負責人嚴有光告訴記者，現在該公司在用北京檜、黃楊球、河南檜等來取代蜀檜在綠化工程中使用。一些山東、安徽、湖北等地的綠化施工企業在公路綠化建設工程中，也開始考慮選擇使用龍柏等苗木。由于扦插的蜀檜小苗要三年才長至1米高，據業內一些苗木經紀人展望，當前蜀檜的這一“荒”情將還會持續兩年左右。