以往，一些市民從南京路經過時，會發現中心及兩側綠化帶只是一些低矮的綠籬，綠化效果單一。再過幾個月，這一情況將得到顯著改善：最近起，有關部門開始在這條路上增植喬灌木，并在路兩側增設人行道，南京路將來會更美。

南京路以前的綠化檔次不高
多年前，南京路(西三環)及南京路泉河大橋建成并通車的時候，讓不少市民激動、自豪了一陣子，由于它拉大了阜城框架，同時也代表了當時的道路較高修建水準及綠化程度。隨后，南京路的綠化又幾經改動，成為阜城市民心中的一條“樣板路”。

但隨著城市基礎設施的建設程度提高，以及市民們眼界的拓寬，南京路的綠化檔次逐漸跟不上城市生長的措施。

“這幾年，到過許多像阜陽這樣的地級市，發現外地的道路綠化程度都很高，有的跨越阜陽，尤其是阜城的南京路，跟其他城市的道路相比，就顯得落伍了。”經常從南京路騎行上下班的市民郭先生說，南京路上的綠化帶內，多是低矮的冬青等植物，個體地方有較高峻的樹種，顯得色調單一，跟這條路的定位很不相等；而外地許多城市的道路綠化，高、矮植物都有，另有花木，綠化層次很豐富，道路景觀效果很好。

將增植銀杏、香樟、櫻花等

記者在南京路上看到，施工人員正在這條路機非支解綠化帶內增植銀杏、香樟、北美海棠、紅葉石楠、櫻花等喬灌木。“以前，機非支解帶內只有一些低矮的綠籬和高桿女貞，綠化效果單一，缺少常綠喬木及花灌木。”市重點工程建設管理局駐工地代表劉奎、胡喬等介紹，正像不少市民說的那樣，此前這條路的綠化檔次并不高。

另外，這條路兩側此前并沒有人行道，難以實現“人車分流”，市民無法在這條路上從容散步休閑。

現在，阜陽市針對南京路實施的是綠化及人行道刷新工程。據施工單元——華藝生態園林股份有限公司項目部負責人楊三杰、夏躍進介紹，南京路的施工范圍是，從泉河橋至淮河路段，工程斷面從中心至兩側依次為：中心支解綠化帶(原為低矮綠籬)、機非支解帶、非靈活車道外側有5.5米綠化帶刷新，另外，在緊靠5.5米綠化帶的位置，還要增設人行道(原無人行道)；此外，還要對人行道外側的十幾米綠化帶舉行土方回填、地形塑造、苗木栽植等。

他們于4月24日進場施工，現在，道路中心支解帶內的增植已經完成，增植了重陽木、紅葉石楠、櫻花、紫薇等樹種，現在進入機非支解帶的增植階段。工期100天，完成后，南京路將變得更美，市民今后途經心情會更愉快。