將城郊防護林系統(tǒng)與城市綠地系統(tǒng)相結(jié)合
早在20世紀50年月，與“大地園林化”和人民公社化的歷程同步，中國大地就開展了大規(guī)模的防護林實踐，帶狀的農(nóng)田防護林網(wǎng)成為中國大地景觀的一大特色，特別是華北平原上，防護林網(wǎng)已成為千里平濤上的唯一垂直景觀元素，而令國際專家和造訪者嘆為觀止。這些帶狀綠色林網(wǎng)與道路、水渠、河流相結(jié)合，具有很好的水土保持、防風(fēng)固沙，調(diào)治農(nóng)業(yè)天氣等生態(tài)成果，同時，為當(dāng)?shù)刈∶裉峁┬教亢陀貌摹?/p>

2021年以來，以三北防護林為代表的防護林系統(tǒng)則是在地區(qū)標準上為國土的生態(tài)平安所舉行的戰(zhàn)略性工程，到90年月初，京津周圍的防護林系統(tǒng)，長江中上游防護林系統(tǒng)，沿海防護林系統(tǒng)以及最近的天下綠色通道設(shè)計相繼啟動，從而在天下范圍內(nèi)形成了干旱風(fēng)沙防護林系統(tǒng)，水土保持林系統(tǒng)和環(huán)境保護林系統(tǒng)(關(guān)群蔚，1998)，到現(xiàn)在為止，已啟動了十大生態(tài)防護系工程，縱然在全天下范圍內(nèi)，堪與中國云云大型國土生態(tài)系統(tǒng)相比美的也只有30年月美國的羅斯福工程；40年月前蘇聯(lián)的斯大林刷新大自然設(shè)計；70年月北非阿爾及利亞的綠色壩建設(shè)(汪愚，洪家宜，1990)。
但是，這些國土生態(tài)系統(tǒng)工程往往目的單一，只關(guān)注于防護，無論在總體結(jié)構(gòu)、設(shè)計、林相結(jié)構(gòu)，樹種選擇等方面都忽略了與城市、文化藝術(shù)、市民休閑、醫(yī)療健康、保健等方面的關(guān)系(關(guān)君蔚，1998)，同時由于行政部門的條塊管理障礙，導(dǎo)致了這些已成熟的防護林系統(tǒng)，往往在城市計劃和建設(shè)歷程中被忽視和損壞。一些沿河林帶和沿路林帶，往往在城市擴展歷程中在河岸整治或道路拓寬歷程中被伐去。其它林網(wǎng)也在由農(nóng)用地轉(zhuǎn)為城市開發(fā)用地歷程中被切割或占用，原有防護林網(wǎng)的完整性受到嚴重損壞。
事實上，只要在城市計劃和設(shè)計歷程中稍加注重，原有有防護林網(wǎng)的保留并納入城市綠地系統(tǒng)之中是完全可能的，這些詳細的計劃途徑包羅：
⑴沿河林帶的保護：隨著城市用地的擴展和防洪標準的提高，加之水利部門的強硬，夾河林道往往有溺死之災(zāi)。現(xiàn)實上防洪和擴大過水?dāng)嗝娴哪康目赡芡ㄟ^其它方式來實現(xiàn)，如另辟導(dǎo)洪渠，成立蓄洪濕地。而較為理想的做法是留出足夠?qū)捰玫兀Ｗo原有河谷綠地走廊，將防洪堤向兩測退后設(shè)立。在正常年份河谷走廊成為市民休閑及生物保護的綠地，而在百年或數(shù)百年一遇洪水時，作為淹沒區(qū)。
⑵沿路林帶的保護：為解決交通問題，如果沿用原道路的中心線向兩側(cè)拓寬道路，則原有沿路林帶必遭砍伐，相反，如果以其中一側(cè)林帶為路中隔離帶，側(cè)可以保全林帶，使之成為城市綠地系統(tǒng)的有機組成部門。更為理想的設(shè)計是將原有較窄的城郊道路改為社區(qū)間的步行道，而在兩林帶之間的地帶另辟城市道路。
⑶刷新原有防護林帶的結(jié)構(gòu)：通過逐步豐富原有林帶的單一樹種結(jié)構(gòu)，使防護林帶單一的成果向綜合的多成果城市綠地轉(zhuǎn)化。