上海: 廣玉蘭古樹再次"逼退"地鐵站靜安區北接南京西路、西臨石門一起、南鄰威海路、東至青海路這塊數萬平方米的地區，是大中里項目。該地塊靠近石門一起一側，尚有在建的軌交13號線南京西路站?，F在，該地塊已基本拆遷完畢，石門一起的綠化也已經暫且搬遷，但唯有一棵高約15米的廣玉蘭依然枝繁葉茂，周圍還砌起了一個400多平方米的院落以制止古木受施工“打擾”。
古樹獨享400平米庭院
一周前，早報曾報道了為保護茂名北路上一棵百年廣玉蘭，軌交12號線南京西路站主體略向東移的故事?，F在，這棵廣玉蘭有了歲數相當的伙伴，地鐵施工也為這棵古樹讓了路。
在石門一起四周的一片工地上，西南角一株廣玉蘭非常顯眼。這棵編號為0756的廣玉蘭位于原民立中學內，胸徑約為70厘米，樹高約15米，樹齡約107年，屬于上海市二級保護古樹。
圍繞它砌起的院落邊長約22米，院子里有觀測井和一口水井。養護綠化的師傅說，觀測井是為了監測地下水位，如果水位低了，廣玉蘭根部就吸不到水；如下暴雨后，就要收掉一些水。
那口水井則是專門為古樹養護開挖的，“地面下約1.5米處有圍繞古樹一圈的暗溝，暗溝與井連通，這樣地下水多了，就會通過暗溝流入井內，抽取井里的水就能到達降低水位的目的，反之，則通過向井內注水，保證古樹的地下水位?！?br>地下墻體保護古樹
施工方還沿著院子砌了一圈周長80多米的地下墻體，對古樹保護區內的土體舉行保護。
在廣玉蘭和四季旅店之間地下，就是將來軌交13號線車站的位置。現在，石門一起東側一條施工便道已基本完成，開挖軌交車站時，石門一起的交通就將移至施工便道。
據有關人士介紹，軌交車站與東側大中里項目的地下空間是連通的。但是，由于對古樹舉行從地上到地下的保護，以是軌交站和大中里項目地下空間的連通面積會削減。為了保護這棵古樹，綠化部門、開發商、地鐵公司、設計單元上海建工基礎公司等相關單元，多次開會研究、協調如何保護，最終確定原地保留此古樹，并約請專業施工單元舉行保護施工。
為了給這棵廣玉蘭古樹讓路，13號線南京西路站舉行了避讓，從表示圖上看，車站選址在威海路一側，移位了約莫三四米。
軌交13號線南京西路站將和茂名北路一側12號線南京西路站以及2號線南京西路站，通過t字形的換乘通道連成一個三線換乘的樞紐。