法桐是南京的一張“綠色手刺”，今年為了給地鐵二號線開工讓道，一些法桐不得不遷居。現在氣溫不停降低，那些背井離鄉的法桐長得好不好？能不能經得住霜凍的檢驗？會不會移回原處？晨報最近專門做了觀測。
“斷臂”法桐葉子雖黃長得好
雨后初晴，南京的地面尚有些濕，位于察哈爾路的丁山園藝中心黃土坡上，三十幾棵“斷臂”法桐正在“閉目養神”。這些綁著草繩的法桐，雖然沒有了手臂，但傷口愈合處新生命已開始萌發，有的嫩枝高達1米，由于冬天來臨，葉子開始泛黃。
為不打擾法桐“就餐”，丁山園藝中心賣力人李永革語言特別輕，“你瞧，這幾棵葉子發黃的法桐是4月份遷來的，當時氣溫不高，管護容易些，基本上算是成活了。這邊二十來棵法桐，有幾棵是我們園藝中心的，別的的是在8月份遷過來的。”
“這次鼓樓區總共移走大樹38棵，3棵大一點的法桐送到江寧陶吳鎮的苗圃場了，幾棵小法桐在遷徙歷程中暫且補栽在漢中路的人行道旁。別的都放在丁山園藝中心。”鼓樓區市政設施綜合養護管理所設施科朱科長介紹。
玄武區的法桐移栽到了徐莊軟件產業基地。二十多株大齡法桐被安置在新建綠化帶內。
部門法桐移到繞城高速做綠化
天氣越來越嚴寒，移植到其他地方的法桐會不會由于嚴寒而過不了冬？園林工程師黃昊作廢了記者的疑慮。“法桐被稱為‘行道樹之王’，生長條件要求不高。”黃昊說，“法桐怕熱不怕冷，很耐寒，比較適應南京的天氣。南京歷史上零下十幾攝氏度，也沒有出現過法桐被凍死的紀錄。”
據白下區園林綠化所生產科房科長介紹，該區因讓道地鐵二號線而搬遷的法桐有七八十棵，現在已遷徙到光華門、楊莊和鄭家營等地，很大一部門作為繞城高速公路的沿途綠化用樹。盡管最近氣溫延續走低，但這些法桐的長勢還很好，少數樹木在前期發生了病蟲害，不外在遷徙時作了相應處理，因此影響不大。
明故宮周邊法桐遷徙已申報隨著地鐵二號線各個站點的相繼開工建設，沿途涉及的行道樹尤其是法國梧桐仍然在遷徙。地鐵建設部門最近正將地鐵二號線經過的明故宮處部門法桐向有關部門申報遷徙，預計不久也將實施遷徙。園林專家表示，冬季是法國梧桐移栽的較好季節，成活率會大大提高。
法桐是否移植樂成要再看看
“能否真正成活還得再等一年看看。”黃昊說，雖然現在這些移植的法桐生長態勢良好，但還不能下結論說移植完全樂成。“這些法桐移植時能夠挖掘的根系有限，法桐重新安家后吸水是個下午問題。”此外，法桐遷居時，樹干上的杈枝全被砍掉，傷口遇到雨水很容易腐爛，導致法桐壞死。“到明年這個時候如果所有的法桐能正常發芽長枝干，就可以基本確定移植樂成了。”黃昊以為。
苗木專家不主張遷徙法桐移回
不少老南京都很體貼這些移走的法桐還能否遷回原處。對此，園林部門的意見是原則上法桐從哪里遷出，還要送回哪里。但苗木管護專家們從技術的角度考慮，并不主張大樹再次移遷。“有的大法桐樹齡長，生命力原本就弱，已經驗過一次移遷，短期養護很難讓其恢復‘元氣’，再一次搬遷，估量這些老齡大樹經不起折騰。”玄武區市政設施綜合養護管理所一位專家分解。
“大樹挖走容易，但栽回人行道上就難了。”南京萬榮園林公司的一位技術員說，“種大樹，首先要挖大坑，但市區人行道的地面下充滿了各種纜線，挖大坑很有可能會傷及這些纜線，讓纜線改道可能性不大，因此只有挖小坑，但如果植樹的坑挖得太小，對大法桐的生長會有影響。”因此，他們建議，遷徙成活率高的中小型法桐，可以考慮再遷回人行道，但大樹較好不要動，至少短期內不能動。
“樹木每遷徙一次，根部都要受損，這對樹木的生長是晦氣的。”白下區園林綠化所的一位賣力人說，“我們已考慮在地鐵沿線原地栽種直徑約20厘米的中等樹木，樹種首選照樣法桐。”