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聞著一起桂香，徜徉在古色古香的中山路上，今年國(guó)慶，杭州市民就可以享受到這一待遇了。
100多棵桂花樹
將在秋天帶來(lái)一起桂香
其著實(shí)桂花樹旁，還種著兩棵紅楓。這是建設(shè)方城基公司做的試驗(yàn)，現(xiàn)在兩種樹長(zhǎng)勢(shì)差不多，考慮到桂花是杭州的市花，最終照樣選定了桂花樹作為人行道樹種。
城基公司說(shuō)，最快4月尾，桂花樹就要大批量栽植在中山北 路兩側(cè)人行道上了。這次重要是種在平海路—鳳起路路段，這一起段的人行道路幅比較寬。
現(xiàn)在在人行道兩側(cè)，已經(jīng)挖了100多個(gè)一米見方的樹坑，就等著樹苗招投標(biāo)后到位了。
整治更新后的中山路重視行人和非靈活車的路權(quán)，以是在路幅較寬處都設(shè)了機(jī)非綠化隔離帶。像鳳起路至體育場(chǎng)路的中山路人行道上，七八十株銀杏已經(jīng)所有種好了，而中山南路一帶，會(huì)查漏補(bǔ)缺增添一些梧桐樹，作為行道樹種。中山中路上，步行街的這一段路(鼓樓至西湖大道)，兩側(cè)行道樹以香樟為主，非步行街一帶，由于老梧桐樹的長(zhǎng)勢(shì)都不錯(cuò)，照樣保留梧桐樹為主。
桂花樹適不適合當(dāng)行道樹
個(gè)頭是第一考究
這是桂花樹在杭州首次看成行道樹出現(xiàn)，而且也僅僅出現(xiàn)在這一起段。桂花樹以前從未做過(guò)杭州的行道樹，很大緣故原因在于它的個(gè)頭。
市植物園的專家胡中說(shuō)，行道樹的要求一般是樹干端直，冠大蔭濃，同時(shí)必須具備一定的枝下高度，利便車輛和行人在其下通行。同時(shí)，最好能耐水濕、耐干旱，耐煙塵、抗污染，能適應(yīng)粗放管理要求，移栽成活率高，生長(zhǎng)速度快。
桂花樹是叢生植物，分枝比較低，不像法國(guó)梧桐、銀杏、無(wú)患子這么高峻，因此作為行道樹，在杭州以前是從未用過(guò)的。不外，桂花樹在桂林等地用的倒比較多，由于天氣關(guān)系，哪里的桂花樹更高峻一些。
城基公司說(shuō)，這次作為行道樹的桂花樹，也只是放置在人行道上，這一起段的車行道照樣以梧桐樹為主。人行道對(duì)樹種高度的要求沒有車行道那么嚴(yán)格，不外，他們?cè)谡型稑?biāo)中也會(huì)注明，桂花樹的單桿高度必須在1.8米以上，個(gè)頭崎嶇將起決議性作用。
遮蔭不再是唯一要求
杭州行道樹種越來(lái)越豐富
桂花樹作為行道樹能在中山路上出現(xiàn)，另有一個(gè)緣故原因是，平海路—鳳起路段的高層樓房比較多，遮蔭不再是行道樹的唯一要求。
杭州市園文局綠化處的樊麗娟說(shuō)，杭州的行道樹種比以前是大大豐富了。以前陌頭巷尾，多數(shù)是法國(guó)梧桐，長(zhǎng)勢(shì)好，適應(yīng)性強(qiáng)，遮蔭效果好，現(xiàn)在隨著道路的不停整治，香樟、銀杏、無(wú)患子等樹種也加入到行道樹的行列中來(lái)了，像機(jī)場(chǎng)路就是一起香樟大道，視覺景觀效果非常好。
梧桐、香樟、桂花等樹種，作為行道樹，各有利弊。好比香樟，冬天還很興隆，有市民就反映它不透陽(yáng)光，不夠溫順。而桂花樹，雖然個(gè)頭不高，但容易栽種，四季常綠，花期一般在每年9—10月份，香氣宜人，這個(gè)時(shí)候，大多數(shù)行道樹上已經(jīng)看不到花了。除了這些，有專家表示，桂花樹另有個(gè)最大的效用——吸收汽車尾氣，聽說(shuō)桂花樹能大量吸收二氧化硫、氟化氫，前者是汽車尾氣中重要有害因素，后者多見于工礦企業(yè)的排放物。
現(xiàn)在，遮蔭已經(jīng)不再成為行道樹種的唯一要求了，行道樹種得以豐富，對(duì)于整個(gè)杭州生態(tài)環(huán)境來(lái)說(shuō)也是件好事。
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