“我種的好端端的70多棵楊樹，在我不知情的情況下被人為損壞掉了，這是招誰惹誰了？”今年68歲的臨河區(qū)城關鎮(zhèn)增光村的閆玉清向記者反映。

記者在閆玉清的帶領下來到位于110國道臨河繞城公路(城關段)旁邊被毀的林地。這是一片楊樹林，目測約有5畝多，由南至北沿路呈帶狀分布，綠油油的樹干與兩頭的水坑和荒草形成鮮明的對比。公路在拓寬，路邊堆著綿延的沙土，不遠處一輛大型鏟車正在施工，緊鄰公路的是閆玉清種的楊樹，這些樹木有的被攔腰斬斷，有的被連根拔起，地上有鏟土的痕跡，記者大略數(shù)了一下，至少有70多棵。

5年前，閆玉清用人工將這段公路旁邊的坑坑洼洼填平，并拉上沙土刷新鹽堿地，改良了土壤，種上了楊樹苗。為使楊樹苗能正常地生長，閆玉清起早貪黑，修渠打堰，除草施肥，辛辛勤苦培育這些猶如他孩子一樣的樹木。幾年的時間，幼小的樹苗長成現(xiàn)在的3米多高，多數(shù)樹木的胸徑到達3厘米以上。“閆大爺敬服這些樹，比他孩子還親吶，他險些每天都要過來照看。”增光村一位不愿透露姓名的村民對記者說，閆玉清種樹為村民們辦了件大好事，不僅綠化了環(huán)境，還凈化了空氣。現(xiàn)在好端端的樹木被毀了，著實惋惜。閆玉清說：“我前段時間身體不適，在家休息了幾天，待身體狀態(tài)略有好轉來到地里一看樹被人損壞了，當時把我氣得癱坐到了地上，半天緩過神來，趕快給兒子打電話，經(jīng)兒子探問才知道是修路的鏟車把樹鏟死的……”

就此事，記者采訪了承包110國道臨河繞城公路拓寬工程的聯(lián)手路橋公司的問經(jīng)理。問經(jīng)理說，這段工程總體上是聯(lián)手路橋公司承包的，但工程各個標段都是公司的股東舉行了承包，他們都是自力的法人代表，都是項目經(jīng)理，閆玉清反映的工作出在聯(lián)手路橋公司二公司施工段。問經(jīng)理表示，作為施工單位只負責詳細施工，而且按圖紙施工，至于因征地發(fā)生的糾紛由當?shù)卣鞑鸩块T出頭處理，但如果在施工中給他人造成不需要的影響和損失的，聯(lián)手路橋公司一定給予相應的補償。聯(lián)手路橋公司二公司的袁經(jīng)理說，他們工程項目的圖紙設計施工界線部門已不同標準進入閆玉清的楊樹地，他們在征得征拆部門贊成的條件下才動工的。

接下來，記者又采訪了負責110國道臨河繞城公路征地拆遷工作的臨河交通局征拆辦(以下簡稱征拆辦)主任付軍。付主任說，由于110國道臨河繞城公路拓寬工程技術標準要求調整，公路兩側用地要求進一步增寬，這就需要征拆辦重新征地，還沒等征拆辦把征地手續(xù)辦完，施工單位就開始施工，效果把閆玉清種的樹損壞了一部門，制造了矛盾，不管怎么說，毀了人家的樹，就應該給予賠償，但現(xiàn)在由于價格問題一直沒有談攏。

作為修路征地協(xié)調單位，臨河區(qū)城關鎮(zhèn)黨委書記馬開國在接受記者電話采訪時說，根據(jù)相關補償標準，每損壞一株胸徑20公分的楊樹應補償20元，30公分及30公分以上的補償30元，但現(xiàn)在閆玉清不接受這一標準。另外，這起毀樹事件責任在誰，如何補償，鎮(zhèn)里正會同相關部門積極協(xié)調處理此事，爭取早日給閆玉清一個交接。

據(jù)臨河區(qū)森林公循分局一位負責人介紹，如發(fā)現(xiàn)毀林行為，林業(yè)部門一是責令當事人補種，二是作出相應處罰。如損壞不能阻止，當事人應提前到林業(yè)部門解決相關手續(xù)。但是，閆玉清種的那些樹被砍被刨之事，林業(yè)部門之前絕不知情。

“修路是好事，但毀我的樹不管過錯在誰，總該先和我打聲號召吧？”閆玉清不解地說。