用“亂花漸欲迷人眼”來形容春天那真是太合適不外了，草長鶯飛之時，到大自然中和各色花卉來次“親密接觸”也是當下人們享受春天較簡單的方式。因此，一片片花海也成了各景區爭相推出的游樂項目。

然而，最近浙江溫州一莊園舉行櫻花節卻遭到市民的一再投訴，緣故原因竟然是使用假花！！！

雖然莊園外的宣傳海報上圖文并茂地展示了櫻花海洋、櫻花大道等主題景觀，但是據前往旅行的游客透露，滿園的櫻花全是塑料的，竟沒看到一株真的。出了錢，買了門票，卻來了個大烏龍，想必這對于前往旅行的游客來說，真是應了那句話“夢想有多豐滿，現實就有多骨感！”

對于原本的絢麗釀成現在的烏龍，主辦方給出的注釋竟然是，“櫻花運輸途中干枯只好用假花更換。”這樣的注釋，無論你買不買單，小編也只能默默同情三秒……

那么，問題來了，櫻花在運輸途中事實要如何才能削減傷亡，阻止損失呢？下面，科普時候，小編就為大家介紹一下。

櫻花在運輸途中如何才能削減傷亡？

首先，在起苗之前，為了防止樹葉蒸騰的太快，可對樹冠噴抗蒸騰劑，起苗后要馬上運輸。如果土質松散，不易成球，可將根立刻蘸泥漿，以保持根系濕潤；

其次，在起苗的時候，較好帶上土球，而且土球越大，讓樹苗根系越完整，栽植越易成活；

再次，將櫻花樹苗運輸到目的地后，要盡快卸車，在卸車時要注重做好保護工作，不得損傷樹體和土球。如果當日不能栽植時，要做好噴水保持土球濕潤工作。裸根苗木自起苗開始露出時間不宜跨越8小時。

另外，至于櫻花花朵在運輸途中調零的問題，小編也特別詢問了專業人士。據浙江省浦江縣雨露苗木場的總經理洪釬李介紹，櫻花花朵在運輸途中的凋零是無法阻止的，如果要將損失削減到較小，要注重幾點，第一，要盡管在開花初期舉行運輸；第二，要阻止在溫度較高，陽光較好的大中午舉行運輸；第三，運輸時要將樹苗用篷布蓋好，阻止風吹。