地鐵五號線一期工程進入全面施工階段，詳盡的綠化遷移及規復方案今朝也已經擬定，將極力保持地鐵五號線沿線原有綠化氣勢氣魄穩定。

地鐵五號線建樹打算工期為5年，為滿意施工要求，同時分身沿線綠化，專門擬定了具體的遷移及規復方案，分為施工前遷移、寄植地管養、竣工規復及養護三個階段舉辦。整個綠化遷移方案，將極力保持地鐵五號線沿線原有綠化氣勢氣魄穩定。憑據“保樹優先”的原則，在市都市打點局會同地鐵辦多次現場踏勘，邀請專家重復研究論證方案，通過優化施工工法、壓縮圍擋和交通導改面積、改變管線改遷路徑等法子，優化了綠化遷移方案。

顛末重復優化，友誼路段需遷移的法桐及國槐數量已由最初的1025株縮減至448株，數量淘汰了56.3％。此次遷移苗木，除少部門小苗灌木用于就近綠地的補栽外，別的都將在市綠化養護處苗圃舉辦會合規復養護打點。隨后，將按照施工環境，以遷移的苗木為主，實時跟進規復并晉升都市綠化，移植在苗圃內顛末5年閣下規復生長的苗木。針對友誼路段的綠化規復工作，屆時將依然回收大規格無毛法桐，增加地被植物群落與花卉、景石和小品，晉升沿線綠化檔次和景觀結果，將友誼路打造成新的景觀林蔭大道。使地鐵建樹在提供安詳便捷出行的同時，讓市民感想周邊情況的晉升。