“驚喜的是，昔時遷居到大河苗圃的法桐，成活率靠近百分百；悲痛的是，統一時期遷居的雪松，成活率不足一成。”呈器械走向栽種的數十棵雪松，樹干挺秀高一二十米。個別雪松樹干上還懸掛著塑料吊瓶。樹根周圍，傾倒著法桐樹枝、柏樹枝及雜物。

在現場，受地鐵一號線施工影響，遷居至大河苗圃的樹木中，光雪松就有90棵。

說法：雪松移栽時挖的樹穴太深

“看著它們死去，心里很難受。”

“移栽雪松的時候，挖的樹穴太深了。”大河苗圃的這位資深員工透露稱，從中原東路移栽此處的雪松，樹干高一二十米，轉運起來相當麻煩。更重要的是，移栽它們的時候，不能像法桐那樣“抹頭”，“雪松枝以層次感稱美。如果把它的頭抹掉，這棵樹就沒有價值了。”這位員工說，這樣一來，再將雪松移栽下坑時，為確保它們不被大風刮倒，就必須深挖樹穴。可又帶來一個致命問題：這種樹適宜較淺移栽，一旦樹穴深了，極容易導致其死亡。

“看著恁多雪松死亡，我都感應沒體面。”這位工作人員表示，在大家的生理預期中，移栽的雪松成活率雖不及法桐那樣高，但至少也應該到達70%～80%。

多位工作人員介紹稱，從去年開始，他們就注重到雪松出現“險情”，盡管施用了多種解救設施，但依然無法復生，“移栽一棵法桐，各種成本需要一萬多元。移雪松費恁大的氣力，破費比法桐更高。”

大河苗圃的受訪工人說，市區的綠化行道樹，以法桐、國槐、紫薇等樹種居多，移栽這些塊頭較小的樹木，比較容易將它們科學、有序地復壯成活，但面臨雪松這樣的“大塊頭”，倒騰起來著實費勁，“不管是雪松照樣其他樹，能不動盡管不要動，看著它們死去，心里很難受。”

熱議：讓老樹“背井離鄉”，需審慎看待

鄭州以綠城揚名天下，是數十年來廣大綠化工人和市民默默奉獻的效果。鄭州市啟動修筑地鐵至今，沿途的每棵樹、每片草，引起大家的熱切關注，而地鐵工程的施工方，更是肩負了大家太多的期許——確保工程希望，盡管不要挪樹。

采訪中，多位受訪市民表示，將那些生長多年的大齡行道樹，采取“背井離鄉”的方式遷居移栽，它們很可能由于水土不平，而邁進死亡的宅兆。今后數年，鄭州城市化歷程不停加速，因重要市政設施開工，需要挪窩的行道樹還會出現，希望綠化、市政等方面專家，舉行科學論證，“能否不移？怎樣移？怎樣科學移等，需要審慎看待。由于每一棵樹，都承載著許多人美好的過往。”